Генплан Москвы могут принять в 2010 году, а не в 2009 году, как ожидалось

Окончательное принятие Генплана Москвы до 2025 года может быть перенесено на 2010 год, рассказал в пятницу на пресс-конференции главный архитектор Москвы Александр Кузьмин.

Как напомнил Кузьмин, проект актуализированного Генплана Москвы был принят Мосгордумой в первом чтении 2 декабря 2009 года. Обсуждение главного градостроительного документа города во втором чтении назначено на 23 декабря, добавил Кузьмин. По его словам, в настоящий момент идет очень напряженная работа по поправкам к проекту Генплана.

"Только от фракции КПРФ нам было передано по Генплану и Правилам землепользования застройки в Москве около 500 поправок", - подчеркнул главный архитектор столицы.

Он отметил, что власти города не ставят перед собой задачу принять Генплан до конца этого года. "Федералы нас с этим подталкивают, но если возникнут серьезные вопросы на втором чтении, то окончательное принятие Генплана может быть отложено на следующий год", - указал он.

Как пояснил он, Генплан Москвы не должен быть "просто протолкнут". "Нужно серьезно проработать поправки, ведь нам дальше жить по этому документу", - заключил Кузьмин. 

 

Разработчики главного градостроительного документа разделили город на зоны развития и стабилизации - в зонах стабилизации планируется проводить только капремонт и благоустройство территории, а в зонах развития - реконструкцию, снос и новое строительство.

 

По Генплану, до 2025 года в Москве намечено снести панельные и блочные пятиэтажки, девяти- и 12-этажные дома площадью 5 миллионов квадратных метров. Генплан также предполагает строительство около 100 небоскребов, возведение деловых центров "Москва-Сити" и "Сити-2" и местных бизнес-центров в разных округах, позволяющих освободить центр столицы от офисов.

 

В центре Москвы будет проходить последовательная реконструкция пятиэтажек, в том числе построенных до первого периода индустриального домостроения, в объеме около 4, 2 миллиона квадратных метров. Основное строительство нового жилья и другой инфраструктуры придется на те московские земли, с которых выведут промпредприятия между Третьим и Четвертым транспортными кольцами.