Ленинградский вокзал

3 августа 1851 года из Санкт-Петербурга в Москву на новый вокзал прибыл первый рабочий поезд. И уже 19 августа опробовать дорогу решил Государь Император Николай I. В первой поездке его сопровождали супруга, наследник престола, великие князья, четыре германских принца и придворные.

1 ноября 1851 года первая российская магистраль открыла регулярное движение. В 1855 году после восхождения на престол Императора Александра II Санкт-Петербурго - Московскую железную дорогу переименовали в Николаевскую, после чего это имя было присвоено и вокзалу в Москве.

Вокзалы в обеих столицах были построены по одному проекту. Ленинградский вокзал тогда представлял собой строгий двухэтажный фасад. Центральная часть здания была украшена двухъярусной башенкой с часами и флагштоком. Первый этаж здания представлял собой просторный двухсветный вестибюль, где располагались пассажирские залы и императорские комнаты.

Вокзал отличался великолепной внутренней отделкой. Пол был настлан из дубового паркета, шведские печи были обложены мрамором, а камины в ватер-клозетах. Особо шикарной отделкой отличались императорские покои, где были поставлены массивные и шкафы с зеркальными стеклами.